Die Corona-Pandemie hat die Anfälligkeit von Lieferketten und die Risiken für die Produktion deutlich gemacht. Drei Szenarien zeigen, wie sich der weltweite Handel in den kommenden Jahren entwickeln könnte, welche Folgen dies für die Lieferketten hätte — und was Unternehmer tun müssen, um ihre Supply Chain zukunftssicher zu machen.

Produktionen lagen still, der Handel brach ein – die Coronakrise hat den Unternehmen die Verletzlichkeit ihrer Lieferketten drastisch vor Augen geführt. Dreht die Pandemie die Globalisierung zurück – oder wird in einigen Jahren alles wieder so sein wie vorher? Und wie sollten Unternehmen sich darauf einstellen? Wie können sie ihre Lieferketten fit und vor allem sicher für die Zukunft machen?

Schon bevor sich das Virus in der Welt ausbreitete, hatte sich das Wachstum des Welthandels strukturell abgeschwächt. Ein Grund war die Finanzkrise von 2008/2009, aber auch das Fehlen von Faktoren, die die Globalisierung in den Jahren zuvor befeuert hatten – etwa der Beitritt Chinas zur WTO 2001 oder die Osterweiterung der Europäischen Union. „Etwa seit 2012 sehen wir, dass der Welthandel nur noch ungefähr so schnell wächst wie das globale BIP, während in den Jahren zuvor der Handel meist eine höhere Dynamik verzeichnete“, sagt Eric Heymann, Senior Economist bei Deutsche Bank Research. „Viele bilaterale Handelshemmnisse oder der Brexit dämpften die Handelsdynamik, die Lohnkosten in Ländern wie China stiegen, und in Teilen der Politik wuchs nach der Finanzkrise ein generelles Misstrauen gegenüber offenen Märkten.“

Die Coronakrise hat dem weltweiten Handel einen Dämpfer versetzt – doch wie sehen die Folgen aus? Um ihre Lieferketten anpassen zu können, müssen Unternehmen wissen, wie sich der globale Austausch von Gütern und zugelieferten Teilen in den nächsten Jahren entwickeln könnte. Zu erwarten ist grundsätzlich, dass die weltweite Arbeitsteilung erhalten bleibt und es in Sachen Globalisierung nicht zu einem Rückfall in die Zeit vor den 1990er Jahren kommen wird – die Kosten dafür wären schlicht zu hoch.

Ein Gradmesser für die Globalisierung und die internationale Verflechtung von Lieferketten ist das Verhältnis des weltweiten Handelsvolumens zum globalen Bruttoinlandsprodukt (BIP). Für ihre Entwicklung bis 2027 hat Eric Heymann, Senior Economist bei Deutsche Bank Research, drei Szenarien entwickelt – deren Verlauf vor allem von der Entwicklung der internationalen Handelspolitik bestimmt wird.

Die Entwicklung des deutschen Außenhandels hängt auch nach der Coronakrise stark vom Verhältnis der drei großen Blöcke USA, China und Europäische Union (EU) ab. Bereits seit Mitte 2018 belastet der Handelskonflikt zwischen den USA und China den Welthandel. Damals erhob die amerikanische Regierung erstmals Strafzölle auf viele Produkte, die China nach Amerika exportiert. Die chinesische Regierung antwortete mit Strafzöllen auf amerikanische Produkte.

In einem gemeinsamen Handelsabkommen vereinbarten die beiden Staaten Anfang 2020 zwar, sich in verschiedenen Streitpunkten aufeinander zuzubewegen. Unter anderem sicherte die chinesische Seite zu, mehr amerikanische Produkte nach China zu importieren. Allerdings ist es eher unwahrscheinlich, dass sich der Handelskonflikt schnell abmildern wird.Je nachdem, wie sich die Handelsstreitigkeiten in der Welt entwickeln, ergeben sich für Deutschland unterschiedliche Szenarien, die Eric Heymann, Senior Economist bei Deutsche Bank Research, skizziert hat. Die Grafiken zeigen die Bedeutung der jeweiligen Region für den deutschen Außenhandel, die wichtigsten Branchen sowie drei Handels-Szenarien für die entsprechende Weltregion.

Import- und Export-Beziehungen Deutschlands zu China, den USA und der Eurozone nach Volumen

Grundsätzlich gilt: Verschärfen sich Handelskonflikte, dämpft dies das volkswirtschaftliche Wachstumspotenzial. Beschränken sich Handelskonflikte auf eine Region, kann das Volumen im Handel mit anderen Regionen steigen. So könnten etwa kontinentale Wertschöpfungsketten innerhalb der EU gestärkt werden, wenn es zwischen den USA und China keine substanziellen Fortschritte gibt – die Deutsche Bank hält dieses Szenario mit Blick auf die EU für am wahrscheinlichsten. Umgekehrt würde das deutsche Handelsvolumen mit den USA zulegen, wenn ein transatlantisches Freihandelsabkommen zustande käme. In jedem Fall aber werden sich Lieferketten weiter verändern müssen, um auf die neue Handelswelt nach Corona und die sich verändernden handelspolitischen Rahmenbedingungen richtig zu reagieren.